怀集县成为广佛肇经济合作区试点
2012年3月20日，一项重大决策在广佛肇经济圈第三次市长联席会议上尘埃落定：广州、佛山、肇庆三市决定在怀集县共建广佛肇经济合作区。
事实上，早在2011年，建设广佛肇经济合作区的设想就在肇庆决策者的头脑中成型。在2011年5月5日举行的广佛肇经济圈第二次市长联席会议上，肇庆抛出了这一议题，得到广佛两市领导的认同。随后，广佛肇经济合作区的筹建工作列入广佛肇经济圈建设2011年度工作计划，加紧开展选址、调研等前期工作，并在第三次市长联席会议上确定合作区选址怀集。
三市共同需求
建设广佛肇经济合作区，是广州、佛山、肇庆三市的共同需求。
在广东开展“双转移”，加快转型升级的大背景下，省委提出将三市紧紧联系在一起，希望广佛肇形成一个经济圈，统一规划，广佛同城化，带动肇庆发展。
在珠三角三大经济圈中，广佛肇经济圈是珠三角合作条件最成熟、产业综合性最强、区域互补性最明显的一个经济圈，有引领区域一体化建设的示范作用。老牌劲旅广州、佛山经济发达、产业优势明显，但发展的地域空间有限，需要一块地方来承接产业转移为转型升级腾出空间。而新纳入珠三角的“小弟”肇庆，拥有广袤的土地和产业资源，正摩拳擦掌铆足了干劲，敞开怀抱迎接广佛的产业辐射和带动，渴望广佛地区人力资源和制造产业的“双转移”。
三市的需求催生了广佛肇经济合作区，广佛因此获得转型升级的巨大空间，肇庆获得加快发展的新平台，三市致力把合作区打造成广州、佛山、肇庆优势互补、互利共赢、协同发展的合作示范区。对此，广州市社会科学院高级研究员彭澎表示：“广佛肇经济合作区的设立，有利于三市的产业整合和‘双转移’，也是珠三角核心地区经济深化到边缘地区的表现。”
为何选址怀集
广佛肇经济合作区选址怀集，体现出市委、市政府对山区县经济发展和推动区域协调发展的长远考虑。
分析人士认为，合作区的选址应该着重考虑经济相对欠发达的地区，通过合作区带动当地及周边地区经济发展，以此破解区域发展不平衡的问题。纵观全市，在西江经济走廊，封开正在加快推动粤桂合作特别试验区的建设，而绥江经济走廊缺乏一个具有强劲带动作用的重大发展平台。丰富的自然资源、便捷的交通条件和巨大的出省通道效应，让怀集成为合作区落户的最优选择。
首先，怀集的人口和面积均占肇庆市四分之一左右，而且有一大片平原，矿产、水力、林业等资源丰富，能够为合作区的发展提供充足的产业工人、广袤的发展腹地和资源支持。
其次，怀集的交通和区位优势显现。二广高速开通之后，怀集与广佛之间的时空距离大大拉近，方便了人流、物流、资金流、信息流的快速流动。随着二广高速怀集至贺州段、怀集至连州段加快建设，以及正在建设的贵广铁路和正在开展前期工作的昆汕、怀阳高速公路，将加速怀集成为连接粤桂湘三地的“大交通枢纽”，成为承接珠三角核心区、辐射大西南、通向东盟经济区和沟通华中北的新“区域中心”。以往被称作两广交界、边远山区的劣势正转变为怀集后发崛起的优势。
怀集被委以重任
“三高一铁”（二广、昆汕、怀阳三条高速公路和贵广铁路）和广佛肇经济合作区布点怀集，让怀集在肇庆的战略地位愈发重要。
省委要求肇庆建设成为珠三角连接大西南的枢纽门户城市，肇庆将加快与大西南的经济交流。怀集作为贵广铁路进入肇庆和广东的第一站以及通湘达桂的重要交通枢纽，正好以广佛肇经济合作区为平台，汇聚各种生产要素，成为西南地区企业进入珠三角的桥头堡和广东企业辐射大西南的重要据点，并以此带动广宁等周边地区发展。为此，市委对怀集提出了建设肇庆城市副中心的新定位，足见对怀集未来发展的重视和期望。
被委以重任的怀集，正积极实施“两区引领两化”战略，深化“两个更加注重”，构建“一区两园”工业化发展平台、“东、西部新城”城市化发展平台“两大发展平台”，加快广佛肇经济合作区的基础设施建设和招商引资、项目促建促产工作，加快东、西部新城开发建设，力争早日建设成为肇庆城市副中心。
2012年3月20日，一项重大决策在广佛肇经济圈第三次市长联席会议上尘埃落定：广州、佛山、肇庆三市决定在怀集县共建广佛肇经济合作区。
事实上，早在2011年，建设广佛肇经济合作区的设想就在肇庆决策者的头脑中成型。在2011年5月5日举行的广佛肇经济圈第二次市长联席会议上，肇庆抛出了这一议题，得到广佛两市领导的认同。随后，广佛肇经济合作区的筹建工作列入广佛肇经济圈建设2011年度工作计划，加紧开展选址、调研等前期工作，并在第三次市长联席会议上确定合作区选址怀集。
三市共同需求
建设广佛肇经济合作区，是广州、佛山、肇庆三市的共同需求。
在广东开展“双转移”，加快转型升级的大背景下，省委提出将三市紧紧联系在一起，希望广佛肇形成一个经济圈，统一规划，广佛同城化，带动肇庆发展。
在珠三角三大经济圈中，广佛肇经济圈是珠三角合作条件最成熟、产业综合性最强、区域互补性最明显的一个经济圈，有引领区域一体化建设的示范作用。老牌劲旅广州、佛山经济发达、产业优势明显，但发展的地域空间有限，需要一块地方来承接产业转移为转型升级腾出空间。而新纳入珠三角的“小弟”肇庆，拥有广袤的土地和产业资源，正摩拳擦掌铆足了干劲，敞开怀抱迎接广佛的产业辐射和带动，渴望广佛地区人力资源和制造产业的“双转移”。
三市的需求催生了广佛肇经济合作区，广佛因此获得转型升级的巨大空间，肇庆获得加快发展的新平台，三市致力把合作区打造成广州、佛山、肇庆优势互补、互利共赢、协同发展的合作示范区。对此，广州市社会科学院高级研究员彭澎表示：“广佛肇经济合作区的设立，有利于三市的产业整合和‘双转移’，也是珠三角核心地区经济深化到边缘地区的表现。”
为何选址怀集
广佛肇经济合作区选址怀集，体现出市委、市政府对山区县经济发展和推动区域协调发展的长远考虑。
分析人士认为，合作区的选址应该着重考虑经济相对欠发达的地区，通过合作区带动当地及周边地区经济发展，以此破解区域发展不平衡的问题。纵观全市，在西江经济走廊，封开正在加快推动粤桂合作特别试验区的建设，而绥江经济走廊缺乏一个具有强劲带动作用的重大发展平台。丰富的自然资源、便捷的交通条件和巨大的出省通道效应，让怀集成为合作区落户的最优选择。
首先，怀集的人口和面积均占肇庆市四分之一左右，而且有一大片平原，矿产、水力、林业等资源丰富，能够为合作区的发展提供充足的产业工人、广袤的发展腹地和资源支持。
其次，怀集的交通和区位优势显现。二广高速开通之后，怀集与广佛之间的时空距离大大拉近，方便了人流、物流、资金流、信息流的快速流动。随着二广高速怀集至贺州段、怀集至连州段加快建设，以及正在建设的贵广铁路和正在开展前期工作的昆汕、怀阳高速公路，将加速怀集成为连接粤桂湘三地的“大交通枢纽”，成为承接珠三角核心区、辐射大西南、通向东盟经济区和沟通华中北的新“区域中心”。以往被称作两广交界、边远山区的劣势正转变为怀集后发崛起的优势。
怀集被委以重任
“三高一铁”（二广、昆汕、怀阳三条高速公路和贵广铁路）和广佛肇经济合作区布点怀集，让怀集在肇庆的战略地位愈发重要。
省委要求肇庆建设成为珠三角连接大西南的枢纽门户城市，肇庆将加快与大西南的经济交流。怀集作为贵广铁路进入肇庆和广东的第一站以及通湘达桂的重要交通枢纽，正好以广佛肇经济合作区为平台，汇聚各种生产要素，成为西南地区企业进入珠三角的桥头堡和广东企业辐射大西南的重要据点，并以此带动广宁等周边地区发展。为此，市委对怀集提出了建设肇庆城市副中心的新定位，足见对怀集未来发展的重视和期望。
被委以重任的怀集，正积极实施“两区引领两化”战略，深化“两个更加注重”，构建“一区两园”工业化发展平台、“东、西部新城”城市化发展平台“两大发展平台”，加快广佛肇经济合作区的基础设施建设和招商引资、项目促建促产工作，加快东、西部新城开发建设，力争早日建设成为肇庆城市副中心。
来源： 西江日报
事实上，早在2011年，建设广佛肇经济合作区的设想就在肇庆决策者的头脑中成型。在2011年5月5日举行的广佛肇经济圈第二次市长联席会议上，肇庆抛出了这一议题，得到广佛两市领导的认同。随后，广佛肇经济合作区的筹建工作列入广佛肇经济圈建设2011年度工作计划，加紧开展选址、调研等前期工作，并在第三次市长联席会议上确定合作区选址怀集。
三市共同需求
建设广佛肇经济合作区，是广州、佛山、肇庆三市的共同需求。
在广东开展“双转移”，加快转型升级的大背景下，省委提出将三市紧紧联系在一起，希望广佛肇形成一个经济圈，统一规划，广佛同城化，带动肇庆发展。
在珠三角三大经济圈中，广佛肇经济圈是珠三角合作条件最成熟、产业综合性最强、区域互补性最明显的一个经济圈，有引领区域一体化建设的示范作用。老牌劲旅广州、佛山经济发达、产业优势明显，但发展的地域空间有限，需要一块地方来承接产业转移为转型升级腾出空间。而新纳入珠三角的“小弟”肇庆，拥有广袤的土地和产业资源，正摩拳擦掌铆足了干劲，敞开怀抱迎接广佛的产业辐射和带动，渴望广佛地区人力资源和制造产业的“双转移”。
三市的需求催生了广佛肇经济合作区，广佛因此获得转型升级的巨大空间，肇庆获得加快发展的新平台，三市致力把合作区打造成广州、佛山、肇庆优势互补、互利共赢、协同发展的合作示范区。对此，广州市社会科学院高级研究员彭澎表示：“广佛肇经济合作区的设立，有利于三市的产业整合和‘双转移’，也是珠三角核心地区经济深化到边缘地区的表现。”
为何选址怀集
广佛肇经济合作区选址怀集，体现出市委、市政府对山区县经济发展和推动区域协调发展的长远考虑。
分析人士认为，合作区的选址应该着重考虑经济相对欠发达的地区，通过合作区带动当地及周边地区经济发展，以此破解区域发展不平衡的问题。纵观全市，在西江经济走廊，封开正在加快推动粤桂合作特别试验区的建设，而绥江经济走廊缺乏一个具有强劲带动作用的重大发展平台。丰富的自然资源、便捷的交通条件和巨大的出省通道效应，让怀集成为合作区落户的最优选择。
首先，怀集的人口和面积均占肇庆市四分之一左右，而且有一大片平原，矿产、水力、林业等资源丰富，能够为合作区的发展提供充足的产业工人、广袤的发展腹地和资源支持。
其次，怀集的交通和区位优势显现。二广高速开通之后，怀集与广佛之间的时空距离大大拉近，方便了人流、物流、资金流、信息流的快速流动。随着二广高速怀集至贺州段、怀集至连州段加快建设，以及正在建设的贵广铁路和正在开展前期工作的昆汕、怀阳高速公路，将加速怀集成为连接粤桂湘三地的“大交通枢纽”，成为承接珠三角核心区、辐射大西南、通向东盟经济区和沟通华中北的新“区域中心”。以往被称作两广交界、边远山区的劣势正转变为怀集后发崛起的优势。
怀集被委以重任
“三高一铁”（二广、昆汕、怀阳三条高速公路和贵广铁路）和广佛肇经济合作区布点怀集，让怀集在肇庆的战略地位愈发重要。
省委要求肇庆建设成为珠三角连接大西南的枢纽门户城市，肇庆将加快与大西南的经济交流。怀集作为贵广铁路进入肇庆和广东的第一站以及通湘达桂的重要交通枢纽，正好以广佛肇经济合作区为平台，汇聚各种生产要素，成为西南地区企业进入珠三角的桥头堡和广东企业辐射大西南的重要据点，并以此带动广宁等周边地区发展。为此，市委对怀集提出了建设肇庆城市副中心的新定位，足见对怀集未来发展的重视和期望。
被委以重任的怀集，正积极实施“两区引领两化”战略，深化“两个更加注重”，构建“一区两园”工业化发展平台、“东、西部新城”城市化发展平台“两大发展平台”，加快广佛肇经济合作区的基础设施建设和招商引资、项目促建促产工作，加快东、西部新城开发建设，力争早日建设成为肇庆城市副中心。
2012年3月20日，一项重大决策在广佛肇经济圈第三次市长联席会议上尘埃落定：广州、佛山、肇庆三市决定在怀集县共建广佛肇经济合作区。
事实上，早在2011年，建设广佛肇经济合作区的设想就在肇庆决策者的头脑中成型。在2011年5月5日举行的广佛肇经济圈第二次市长联席会议上，肇庆抛出了这一议题，得到广佛两市领导的认同。随后，广佛肇经济合作区的筹建工作列入广佛肇经济圈建设2011年度工作计划，加紧开展选址、调研等前期工作，并在第三次市长联席会议上确定合作区选址怀集。
三市共同需求
建设广佛肇经济合作区，是广州、佛山、肇庆三市的共同需求。
在广东开展“双转移”，加快转型升级的大背景下，省委提出将三市紧紧联系在一起，希望广佛肇形成一个经济圈，统一规划，广佛同城化，带动肇庆发展。
在珠三角三大经济圈中，广佛肇经济圈是珠三角合作条件最成熟、产业综合性最强、区域互补性最明显的一个经济圈，有引领区域一体化建设的示范作用。老牌劲旅广州、佛山经济发达、产业优势明显，但发展的地域空间有限，需要一块地方来承接产业转移为转型升级腾出空间。而新纳入珠三角的“小弟”肇庆，拥有广袤的土地和产业资源，正摩拳擦掌铆足了干劲，敞开怀抱迎接广佛的产业辐射和带动，渴望广佛地区人力资源和制造产业的“双转移”。
三市的需求催生了广佛肇经济合作区，广佛因此获得转型升级的巨大空间，肇庆获得加快发展的新平台，三市致力把合作区打造成广州、佛山、肇庆优势互补、互利共赢、协同发展的合作示范区。对此，广州市社会科学院高级研究员彭澎表示：“广佛肇经济合作区的设立，有利于三市的产业整合和‘双转移’，也是珠三角核心地区经济深化到边缘地区的表现。”
为何选址怀集
广佛肇经济合作区选址怀集，体现出市委、市政府对山区县经济发展和推动区域协调发展的长远考虑。
分析人士认为，合作区的选址应该着重考虑经济相对欠发达的地区，通过合作区带动当地及周边地区经济发展，以此破解区域发展不平衡的问题。纵观全市，在西江经济走廊，封开正在加快推动粤桂合作特别试验区的建设，而绥江经济走廊缺乏一个具有强劲带动作用的重大发展平台。丰富的自然资源、便捷的交通条件和巨大的出省通道效应，让怀集成为合作区落户的最优选择。
首先，怀集的人口和面积均占肇庆市四分之一左右，而且有一大片平原，矿产、水力、林业等资源丰富，能够为合作区的发展提供充足的产业工人、广袤的发展腹地和资源支持。
其次，怀集的交通和区位优势显现。二广高速开通之后，怀集与广佛之间的时空距离大大拉近，方便了人流、物流、资金流、信息流的快速流动。随着二广高速怀集至贺州段、怀集至连州段加快建设，以及正在建设的贵广铁路和正在开展前期工作的昆汕、怀阳高速公路，将加速怀集成为连接粤桂湘三地的“大交通枢纽”，成为承接珠三角核心区、辐射大西南、通向东盟经济区和沟通华中北的新“区域中心”。以往被称作两广交界、边远山区的劣势正转变为怀集后发崛起的优势。
怀集被委以重任
“三高一铁”（二广、昆汕、怀阳三条高速公路和贵广铁路）和广佛肇经济合作区布点怀集，让怀集在肇庆的战略地位愈发重要。
省委要求肇庆建设成为珠三角连接大西南的枢纽门户城市，肇庆将加快与大西南的经济交流。怀集作为贵广铁路进入肇庆和广东的第一站以及通湘达桂的重要交通枢纽，正好以广佛肇经济合作区为平台，汇聚各种生产要素，成为西南地区企业进入珠三角的桥头堡和广东企业辐射大西南的重要据点，并以此带动广宁等周边地区发展。为此，市委对怀集提出了建设肇庆城市副中心的新定位，足见对怀集未来发展的重视和期望。
被委以重任的怀集，正积极实施“两区引领两化”战略，深化“两个更加注重”，构建“一区两园”工业化发展平台、“东、西部新城”城市化发展平台“两大发展平台”，加快广佛肇经济合作区的基础设施建设和招商引资、项目促建促产工作，加快东、西部新城开发建设，力争早日建设成为肇庆城市副中心。
来源： 西江日报
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